Automatisierte Kennzeichenerkennung (ANPR) oder Nummernschilderkennung (LPR) kann die Zugangskontrollfunktion unterstützen, indem vorregistrierten Fahrzeugen der automatische Zutritt zu einer Einrichtung ermöglicht wird. Dies ermöglicht nicht nur einen einfacheren und schnelleren Zugang, sondern auch die Verfolgung des Standorts eines Fahrzeugs, wo immer geeignete Kameras vor Ort sind, und zusätzliche Identitätsprüfungen der Person im Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die Person berechtigt ist, in diesem Fahrzeug zu sein.
In einem allgemeineren Sicherheitsumfeld ermöglicht ANPR auch die Verfolgung von Fahrzeugen auf Straßen, die mit den entsprechenden Überwachungskameras ausgestattet sind, was der Polizei hilft, Kriminelle zu finden, und eine zusätzliche Sicherheitsebene für Vororte bietet.
Hi-Tech Security Solutions hat einige Branchenführer, die in verschiedenen Marktsegmenten aktiv sind, um ihre Einblicke in ANPR und dessen Fortschritte gebeten. Unsere Teilnehmer sind:
- Gus Brecher, Geschäftsführer von Cathexis Africa und Direktor für Geschäftsentwicklung bei Cathexis Technologies,
- Toby Chao, Produktspezialist, Hikvision,
- Dave Rampersad, Verkaufs- und Marketingleiter, SNIPR, und
- Mike Voortman, Geschäftsführer, Verifier.
Während ANPR in den letzten Jahren erheblich fortgeschritten ist und viele Kamerahersteller Produkte sowohl in Hardware als auch Software speziell für diese Aufgabe herausgebracht haben, nutzen nur wenige Endbenutzer in bestimmten Märkten die Technologie.
Dave Rampersad
Voortman und Brecher hingegen haben eine deutliche Zunahme bei der Einführung von ANPR festgestellt. Voortman sagt, dass diese Lösungen in Systemen eingesetzt werden, die mehrere Funktionen erfüllen – von der Unterstützung der Zugangskontrolle über Marketing-Feedback und papierlose Parklösungen bis hin zu proaktiver Sicherheit. Rampersad sagt, dass es in den letzten Jahren erstaunliche Durchbrüche in Bezug auf ANPR-Technologie gegeben hat, aber aufgrund unzureichender Schulung und Ausbildung sind die Endbenutzer nicht mit dem, was verfügbar ist, vertraut. ANPR-Technologie wird verwendet, aber meist als reaktive Sicherheitsmaßnahme und nicht als proaktive Maßnahme.
Das Ein- und Ausfahrtsmanagement wird mit der Technologie sehr effizient, so Chao, und Fahrzeuge können durch ANPR-Kameras verwaltet und überwacht werden. Er hebt als Beispiel die in Kapstadt eingesetzte Lösung hervor, um gestohlene oder verdächtige Fahrzeuge auf den Straßen der Stadt zu verfolgen.
Mike Voortman
Mehr als eine Kamera
Eine Kamera zu haben, die einfach nur auf Autos gerichtet ist, wenn sie kommen und gehen, ist jedoch von geringem Wert. Damit diese Systeme effektiv sind und einen Mehrwert liefern, müssen sie Teil einer Lösung sein, die alles umfasst – von der Netzwerkkommunikation bis hin zu Software, die nicht nur die Nummernschilder erkennen kann, sondern auch bei der Entscheidungsfindung unterstützt, indem sie Bediener auf Anomalien oder gesuchte Fahrzeuge aufmerksam macht.
Man braucht die Fähigkeit, Entscheidungen auf Basis der Erkennung von Nummernschild-Datenbanken oder „Gruppen“ zu treffen, ergänzt Brecher. „Zum Beispiel kann man eine ‚Mitarbeiter‘-Gruppe haben, die Nummernschilder von Angestellten enthält. Wenn eines davon erkannt wird, möchte man möglicherweise eine Schranke öffnen, um Zugang zum Gelände zu gewähren. Oder man könnte eine ‚Blacklist‘-Gruppe haben, die eine Liste von Regelverstößen oder gestohlenen Fahrzeugen enthält. Dann könnte man automatisch einen Alarm auslösen und/oder ein Einsatzfahrzeug rufen, wenn diese Nummernschilder erkannt werden.“
Die Schaffung eines Frühwarnsystems aus dieser Technologie wäre die ultimative virtuelle Barriere für Kriminelle, bemerkt Rampersad und verweist auf den Erfolg von SNIPR South Africa, das eine Live-Verbindung zu nationalen Strafverfolgungsdatenbanken sowie zu über 140 anderen Datenbanken in Südafrika hat.
Durch die Erweiterung der analytischen Fähigkeiten dieser Systeme hat Hikvision nicht nur ANPR-Kameras entwickelt, sondern auch Analysesoftware, die bald in der Lage sein wird, das Land des Nummernschilds, das Fahrzeug und die Farbe zu erkennen.
Außerdem merkt Chao an, dass Hikvisions ANPR-Kameras mit dem Radar und den LCD-Displays des Unternehmens integriert sind, um nicht nur die Nummernschilderkennung, sondern auch die Aufzeichnung der Fahrzeuggeschwindigkeit zu ermöglichen. Hikvision bietet ANPR am Edge (die Verarbeitung erfolgt auf der Kamera) an, und diese Funktion wird kostenlos bereitgestellt (keine Lizenzgebühr). Außerdem stellt das Unternehmen ein entsprechendes SDK und ISAPI bereit, damit seine Kunden die Funktionalität in ihre Lösungen integrieren können.
Etwas Altes, etwas Neues
Brecher sagt, dass bei der Einrichtung eines ANPR-Systems immer eine gewisse Investition erforderlich ist. So kann der Kunde beispielsweise neue ANPR-Kameras benötigen oder Serverkapazität, um die ANPR-Algorithmen auszuführen (Cathexis betreibt seine ANPR-Lösung auf einem Server, nicht auf der Kamera). Er sagt, dass Cathexis ANPR mit jeder IP-Kamera und auf jeder bestehenden Cathexis-Infrastruktur arbeiten kann.
Dies ermöglicht es dem Cathexis-Algorithmus, jede Standard-IP-Kamera für ANPR zu nutzen, sofern brauchbare Nummernschildbilder geliefert werden. Brecher warnt jedoch, dass Lichtverhältnisse, Verschlusszeiten und Kameraauflösung eine Rolle für die Nutzbarkeit der Kameras spielen.
Rampersad führt dies weiter aus und sagt, dass man bei den vielen auf dem Markt verfügbaren ANPR-Kameras vor einer Kaufentscheidung die Genauigkeit dieser Kameras für ANPR untersuchen muss. Sie müssen bei allen Wetter- und Lichtverhältnissen sowie bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten getestet werden, um sicherzustellen, dass sie die gewünschten Ergebnisse liefern.
Voortman sagt, dass die technischen Anforderungen je nach Standort und benötigter Dienstleistung variieren. „Wir arbeiten mit vielen Optionen und nutzen, wo möglich, das Vorhandene, um die Ausgaben für unsere Kunden zu minimieren. Unsere Services laufen auf der Sicherheits-ANPR-Installation oder dem papierlosen Parksystem oder den integrierten Handheld-Scanning-Geräten für die Zugangskontrolle.“
Aufgrund der vielen ANPR-Engines am Markt erleichtert Verifier die Integration über eine API zu einer cloudbasierten Plattform, von der aus es Kundenstandorte aus der Ferne überwacht. Voortman ergänzt, dass die Kameranforderungen von der benötigten Rechenleistung abhängen, die wiederum mit verschiedenen Faktoren zusammenhängt, darunter die durchschnittliche Geschwindigkeit der Fahrzeuge, die den Standort passieren.
Erfolgsbilanz
Alle in diesem Artikel vertretenen Unternehmen haben Erfahrung mit der Installation und dem Betrieb von ANPR-Lösungen in der afrikanischen Umgebung, mit Ausnahme von Hikvision, das ANPR-Kameras und -Software für einen globalen Kundenstamm herstellt.
SNIPR hat in Südafrika in verschiedenen vertikalen Märkten, in denen das Unternehmen tätig ist, unterschiedliche ANPR-Lösungen implementiert, die als Frühwarnsystem dienen. Rampersad sagt, sobald ein verdächtiges Fahrzeug einen überwachten Standort betritt, sendet das System sofortige Warnmeldungen an Stakeholder über die mobile App von SNIPR sowie an die Leitstellenplattform. Zu den Kunden zählen Einkaufszentren, Wohnanlagen, landwirtschaftliche Gemeinden, Business Parks, Wohnsiedlungen, Hotels und Autohäuser sowie die Gemeinden Midvaal und Ethekwini.
Cathexis hat mehrere Implementierungen in Südafrika, den VAE, Saudi-Arabien, Katar und dem Vereinigten Königreich. Brecher sagt, dass die Anwendungen von Zugangskontrolle, Zeit- und Anwesenheitsanwendungen bis hin zu Protokollierung und Vergleich von Kennzeichen mit Polizeidatenbanken reichen.
Voortman sagt, dass die Kunden von Verifier viele ANPR-Frühwarnsysteme, ticketlose Parkzahl-Systeme, Handheld-Lösungen für Zugangskontrolle/Besuchermanagement und Ähnliches implementiert haben. In all diesen Implementierungen übernimmt Verifier die Ausnahmeverifizierung und Disposition.
