Automatisierte Kennzeichenerkennung (ANPR) oder Nummernschilderkennung (LPR) kann die Zugangskontrollfunktion unterstützen, indem vorregistrierten Fahrzeugen der automatische Zutritt zu einer Einrichtung ermöglicht wird.
Dies ermöglicht nicht nur einen einfacheren und schnelleren Zugang, sondern auch die Verfolgung des Standorts eines Fahrzeugs, wo immer geeignete Kameras vor Ort sind, und zusätzliche Identitätsprüfungen der Person im Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die Person berechtigt ist, in diesem Fahrzeug zu sein.
In einem allgemeineren Sicherheitsumfeld ermöglicht ANPR auch die Verfolgung von Fahrzeugen auf Straßen, die mit den entsprechenden Überwachungskameras ausgestattet sind, was der Polizei hilft, Kriminelle zu finden, und eine zusätzliche Sicherheitsebene für Vororte bietet.
Hi-Tech Security Solutions hat einige Branchenführer, die in verschiedenen Marktsegmenten aktiv sind, um ihre Einblicke in ANPR und dessen Fortschritte gebeten.
Unsere Teilnehmer sind:
- Gus Brecher, Geschäftsführer von Cathexis Africa und Direktor für Geschäftsentwicklung bei Cathexis Technologies,
- Toby Chao, Produktspezialist, Hikvision,
- Dave Rampersad, Verkaufs- und Marketingleiter, SNIPR, und
- Mike Voortman, Geschäftsführer, Verifier.
Während ANPR in den letzten Jahren erheblich fortgeschritten ist und viele Kamerahersteller Produkte sowohl in Hardware als auch Software speziell für diese Aufgabe herausgebracht haben, nutzen nur wenige Endbenutzer in bestimmten Märkten die Technologie.
Rampersad sagt, dass es in den letzten Jahren erstaunliche Durchbrüche in Bezug auf ANPR-Technologie gegeben hat, aber aufgrund unzureichender Schulung und Ausbildung sind die Endbenutzer nicht mit dem, was verfügbar ist, vertraut.
ANPR-Technologie wird verwendet, aber meist als reaktive Sicherheitsmaßnahme und nicht als proaktive Maßnahme.
Dave Rampersad
Voortman und Brecher hingegen haben einen signifikanten Anstieg bei der Einführung von ANPR beobachtet.
Voortman sagt, dass diese Lösungen in Systemen verwendet werden, die mehrere Funktionen erfüllen, von der Zugangskontrollunterstützung bis hin zu Marketing-Feedback, papierlosen Parklösungen sowie proaktiver Sicherheit.
Rampersad sagt, dass es in den letzten Jahren erstaunliche Durchbrüche in Bezug auf ANPR-Technologie gegeben hat, aber aufgrund unzureichender Schulung und Ausbildung sind die Endbenutzer nicht mit dem, was verfügbar ist, vertraut.
ANPR-Technologie wird verwendet, aber meist als reaktive Sicherheitsmaßnahme und nicht als proaktive Maßnahme.
Laut Chao wird das Ein- und Ausgangsmanagement mit der Technologie sehr effizient, und Fahrzeuge können von ANPR-Kameras verwaltet und überwacht werden.
Er hebt die in Kapstadt verwendete Lösung hervor, um gestohlene oder verdächtige Fahrzeuge auf den Straßen der Stadt zu verfolgen.
Dave Rampersad
Mehr als eine Kamera
Es ist jedoch von geringem Wert, einfach eine Kamera auf Autos zu richten, die kommen und gehen.
Damit diese Systeme effektiv sind und einen Mehrwert bieten, müssen sie Teil einer Lösung sein, die alles von der Netzwerkommunikation bis hin zu Software umfasst, die nicht nur die Nummernschilder erkennt, sondern auch bei der Entscheidungsfindung hilft, indem sie Betreiber auf Anomalien oder gesuchte Fahrzeuge aufmerksam macht.
Man muss in der Lage sein, Entscheidungen basierend auf der Erkennung von Kennzeichendatenbanken oder ‚Gruppen‘ zu treffen, fügt Brecher hinzu.
„Zum Beispiel könnte man eine ‚Mitarbeiter‘-Gruppe haben, die Kennzeichen von Mitarbeitern enthält. Wenn eines dieser Kennzeichen erkannt wird, könnte man eine Schranke öffnen, um Zugang zu den Räumlichkeiten zu gewähren. Oder man könnte eine ‚Schwarze Liste‘-Gruppe haben, die eine Liste von Übeltätern oder gestohlenen Fahrzeugen enthält. Man könnte dann automatisch einen Alarm auslösen und/oder ein Einsatzfahrzeug rufen, wenn diese Kennzeichen erkannt werden.“
Die Schaffung eines Frühwarnsystems aus dieser Technologie wäre die ultimative virtuelle Barriere für Kriminelle, bemerkt Rampersad und verweist auf den Erfolg von SNIPR South Africa, das eine Live-Verbindung zu nationalen Strafverfolgungsdatenbanken sowie zu über 140 anderen Datenbanken in Südafrika hat.
Durch die Erweiterung der analytischen Fähigkeiten dieser Systeme hat Hikvision nicht nur ANPR-Kameras entwickelt, sondern auch Analysesoftware, die bald in der Lage sein wird, das Land des Nummernschilds, das Fahrzeug und die Farbe zu erkennen.
Zusätzlich merkt Chao an, dass Hikvisions ANPR-Kameras mit dem Radar und den LCD-Displays des Unternehmens integriert sind, um nicht nur die Nummernschilderkennung, sondern auch die Fahrzeuggeschwindigkeitsaufzeichnung zu ermöglichen.
Hikvision bietet ANPR am Rand (die Verarbeitung erfolgt auf der Kamera) und diese Funktion wird kostenlos bereitgestellt (keine Lizenzgebühr).
Es stellt auch ein zugehöriges SDK und ISAPI zur Verfügung, damit seine Kunden die Funktionalität in ihre Lösungen integrieren können.
Etwas Altes, etwas Neues
Brecher sagt, dass es immer eine Investition gibt, wenn man ein ANPR-System einrichtet.
Zum Beispiel könnte der Kunde neue ANPR-Kameras oder Serverkapazität benötigen, um die ANPR-Algorithmen auszuführen (Cathexis führt seine ANPR-Lösung auf einem Server aus, nicht auf der Kamera).
Er sagt, dass das Cathexis ANPR auf jeder IP-Kamera und auf jeder bestehenden Cathexis Infrastruktur arbeiten kann.
Dies ermöglicht es dem Cathexis-Algorithmus, beliebige Standard-IP-Kameras für ANPR zu verwenden, vorausgesetzt, es werden brauchbare Bilder von Kennzeichen empfangen.
Brecher warnt jedoch, dass Lichtverhältnisse, Verschlusszeiten und Kameraauflösung eine Rolle bei der Nutzbarkeit der Kameras spielen werden.
Rampersad erweitert dies und sagt, dass bei den vielen auf dem Markt verfügbaren ANPR-Kameras die Genauigkeit dieser Kameras für ANPR vor einer Kaufentscheidung untersucht werden muss.
Sie müssen bei allen Wetter- und Lichtverhältnissen sowie bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten getestet werden, um sicherzustellen, dass sie die gewünschten Ergebnisse liefern.
Voortman sagt, dass die technischen Anforderungen je nach Standort und erforderlichem Service variieren.
„Wir arbeiten mit vielen Optionen und nutzen, was möglich ist, um die Ausgaben für unsere Kunden zu minimieren. Unsere Dienstleistungen laufen auf der Sicherheits-ANPR-Installation oder dem papierlosen Parksystem oder den integrierten Handheld-Zugangskontroll-Scannern.“
Aufgrund der vielen ANPR-Engines auf dem Markt erleichtert Verifier die Integration über eine API zu einer cloudbasierten Plattform, von der aus es die Standorte der Kunden aus der Ferne überwacht.
Voortman fügt hinzu, dass die Kameraanforderungen von der benötigten Verarbeitungskapazität abhängen, die sich auf verschiedene Faktoren wie die durchschnittliche Geschwindigkeit der vorbeifahrenden Fahrzeuge bezieht.
Erfolgsbilanz
Alle in diesem Artikel vertretenen Unternehmen haben Erfahrung mit der Installation und dem Betrieb von ANPR-Lösungen in der afrikanischen Umgebung, mit Ausnahme von Hikvision, das ANPR-Kameras und -Software für einen globalen Kundenstamm herstellt.
SNIPR hat verschiedene ANPR-Lösungen in unterschiedlichen vertikalen Märkten in Südafrika implementiert, wo sie als Frühwarnsystem dienen.
Rampersad sagt, dass sobald ein verdächtiges Fahrzeug einen überwachten Standort betritt, das System sofortige Warnungen an die Stakeholder über die mobile App von SNIPR und an die Kontrollraumplattform sendet.
Zu den Kunden gehören Einkaufszentren, Wohnanlagen, landwirtschaftliche Gemeinschaften, Gewerbeparks, Wohnsiedlungen, Hotels und Autohäuser sowie die Gemeinden Midvaal und Ethekwini.
Cathexis hat mehrere Implementierungen in Südafrika, den VAE, Saudi-Arabien, Katar und dem Vereinigten Königreich. Brecher sagt, dass die Anwendungen von Zugangskontrolle, Zeit- und Anwesenheitsanwendungen bis hin zu Protokollierung und Vergleich von Kennzeichen mit Polizeidatenbanken reichen.
Voortman sagt, dass Verifiers Kunden viele ANPR-Frühwarnsysteme, ticketlose Parkzahlungssysteme, Handheld-Zugangskontroll-/Besuchermanagementlösungen und dergleichen implementiert haben.
In all diesen Einsätzen führt Verifier die Ausnahmeverifizierung und Dispositionsdienste durch.
