Автоматизированное распознавание номерных знаков (ANPR) или распознавание номерных знаков (LPR) может поддержать функцию контроля доступа, позволяя предварительно зарегистрированным автомобилям автоматически въезжать на объект. Это не только упрощает и ускоряет доступ, но и позволяет отслеживать местоположение автомобиля при наличии соответствующих камер на объекте, а также проводить дополнительную проверку личности человека, находящегося в автомобиле, чтобы убедиться, что именно он должен находиться в этом автомобиле.
В более общей сфере безопасности ANPR также позволяет отслеживать транспортные средства на дорогах, оборудованных соответствующими камерами наблюдения, помогая полиции находить преступников, а также обеспечивая дополнительный уровень безопасности для пригородов.
Компания Hi-Tech Security Solutions обратилась к нескольким лидерам индустрии, работающим в различных сегментах рынка, чтобы узнать их мнение об ANPR и о том, как она развивается. Нашими участниками стали:
- Гас Бречер, управляющий директор Cathexis Africa и директор по развитию бизнеса Cathexis Technologies,
- Тоби Чао, специалист по продукции, Hikvision,
- Дэйв Рамперсад, директор по продажам и маркетингу, SNIPR, и
- Майк Воортман, доктор медицины, верификатор.
Хотя за последние несколько лет технология ANPR значительно продвинулась вперед, и многие производители камер выпустили продукты, как аппаратные, так и программные, специально предназначенные для этой задачи, лишь немногие конечные пользователи на конкретных рынках используют преимущества этой технологии.
Дэйв Рамперсад
Воортман и Бречер, с другой стороны, наблюдают значительный рост внедрения ANPR. Воортман говорит, что эти решения используются в системах, выполняющих множество функций, от помощи в контроле доступа до маркетинговой обратной связи, беспарковочных решений для парковки, а также проактивной безопасности. Рамперсад говорит, что, хотя за последние несколько лет в области технологии ANPR произошел ошеломляющий прорыв, из-за недостаточной подготовки и обучения конечные пользователи не знакомы с тем, что им доступно. Технология ANPR используется, но в основном как реактивный подход к безопасности, а не проактивный подход.
Управление въездом и выездом становится очень эффективным благодаря этой технологии, по словам Чао, и транспортные средства могут управляться и контролироваться камерами ANPR. Он приводит в качестве примера решение, используемое в Кейптауне для отслеживания украденных или подозрительных транспортных средств на дорогах города.
Майк Воортман
Больше, чем просто фотоаппарат
Однако простое наличие камеры, направленной на автомобили, когда они приезжают и уезжают, имеет небольшую ценность. Чтобы эти системы были эффективными и приносили пользу, они должны быть частью решения, которое включает в себя все — от сетевых коммуникаций до программного обеспечения, которое может не только распознавать номерные знаки, но и помогать в принятии решений, предупреждая операторов об аномалиях или разыскиваемых транспортных средствах.
Необходима возможность принимать решения на основе обнаружения баз данных номерных знаков или «групп», добавляет Бречер. «Например, у вас может быть группа «персонал», которая содержит номерные знаки сотрудников. Если один из них обнаружен, вы можете захотеть открыть шлагбаум, чтобы предоставить доступ на территорию. Или у вас может быть группа «черный список», которая содержит список нарушителей или украденных транспортных средств. Затем вы можете автоматически включить сигнализацию и/или вызвать машину реагирования, если эти номерные знаки обнаружены».
Создание системы раннего предупреждения на основе этой технологии стало бы абсолютным виртуальным барьером для преступников, отмечает Рамперсад, отмечая успех SNIPR South Africa, поскольку она имеет прямую связь с национальными базами данных правоохранительных органов, а также с более чем 140 другими базами данных в Южной Африке.
Расширяя аналитические возможности этих систем, компания Hikvision разработала не только ANPR-камеры, но и аналитическое программное обеспечение, которое вскоре сможет распознавать страну, в которой находится номерной знак, автомобиль и цвет.
Кроме того, Чао отмечает, что камеры ANPR компании Hikvision интегрированы с радаром и ЖК-дисплеями компании, что позволяет не только распознавать номерные знаки, но и записывать скорость транспортного средства. Hikvision предлагает ANPR на периферии (обработка выполняется на камере), и эта функция предоставляется бесплатно (без лицензионного сбора). Компания также предоставляет соответствующий SDK и ISAPI, чтобы ее клиенты могли интегрировать функциональность в свои решения.
Что-то старое, что-то новое
Бречер говорит, что при настройке системы ANPR всегда требуются некоторые инвестиции. Например, клиенту могут потребоваться новые камеры ANPR или серверные мощности для запуска алгоритмов ANPR (Cathexis запускает свое решение ANPR на сервере, а не на камере). Он говорит, что ANPR от Cathexis может работать на любой IP-камере и на любой существующей инфраструктуре Cathexis.
Это позволяет алгоритму Cathexis использовать любые стандартные IP-камеры для ANPR при условии получения качественных изображений номерных знаков. Однако Бречер предупреждает, что условия освещения, скорость затвора и разрешение камеры будут играть роль в пригодности камер.
Рамперсад развивает эту тему, говоря, что при наличии множества камер ANPR на рынке необходимо исследовать точность этих камер для ANPR перед принятием решения о покупке. Их необходимо тестировать при любых погодных условиях и условиях освещения, а также при различных скоростях, чтобы убедиться, что они обеспечивают желаемые результаты.
Воортман говорит, что технические требования варьируются в зависимости от местоположения и требуемой услуги. «Мы работаем со многими вариантами, используя то, что есть на месте, где это возможно, чтобы минимизировать расходы для наших клиентов. Наши услуги работают поверх установки ANPR для безопасности или системы беспарковочной парковки или интегрированных портативных устройств сканирования контроля доступа».
Из-за множества механизмов ANPR на рынке Verifier облегчает интеграцию через API с облачной платформой, с которой он удаленно контролирует местоположения клиентов. Воортман добавляет, что требования к камерам зависят от требуемой вычислительной мощности, которая связана с различными факторами, включая среднюю скорость транспортных средств, проезжающих мимо местоположения.
Записи о пройденном пути
Все компании, представленные в этой статье, имеют опыт установки и эксплуатации ANPR-решений в африканских условиях, за исключением компании Hikvision, которая производит ANPR-камеры и программное обеспечение для глобальной клиентской базы.
SNIPR внедрила различные решения ANPR в различных вертикальных рынках в Южной Африке, где они служат системой раннего предупреждения. Рамперсад говорит, что как только подозрительное транспортное средство въезжает в контролируемое место, система отправляет мгновенные оповещения заинтересованным сторонам в мобильном приложении SNIPR и на платформу диспетчерской. Его клиенты варьируются от торговых центров, жилых сообществ, фермерских сообществ, бизнес-парков, жилых комплексов, отелей и автосалонов, а также муниципалитетов Мидваал и Этеквини.
Cathexis уже внедрил несколько проектов в Южной Африке, ОАЭ, Саудовской Аравии, Катаре и Великобритании. Бречер говорит, что приложения варьируются от контроля доступа, приложений для учета рабочего времени и посещаемости до регистрации и сравнения номерных знаков с полицейскими базами данных.
Воортман говорит, что клиенты Verifier внедрили множество систем раннего предупреждения ANPR, беспарковочных систем оплаты парковки, портативных решений для контроля доступа/управления посетителями и тому подобное. Во всех этих развертываниях Verifier выполняет услуги проверки исключений и диспетчеризации.
