Автоматизированное распознавание номерных знаков (ANPR) или распознавание номерных знаков (LPR) может поддержать функцию контроля доступа, позволяя предварительно зарегистрированным автомобилям автоматически въезжать на объект.
Это не только упрощает и ускоряет доступ, но и позволяет отслеживать местоположение автомобиля при наличии соответствующих камер на объекте, а также проводить дополнительную проверку личности человека, находящегося в автомобиле, чтобы убедиться, что именно он должен находиться в этом автомобиле.
В более общей сфере безопасности ANPR также позволяет отслеживать транспортные средства на дорогах, оборудованных соответствующими камерами наблюдения, помогая полиции находить преступников, а также обеспечивая дополнительный уровень безопасности для пригородов.
Компания Hi-Tech Security Solutions обратилась к нескольким лидерам индустрии, работающим в различных сегментах рынка, чтобы узнать их мнение об ANPR и о том, как она развивается.
Нашими участниками стали:
- Гас Бречер, управляющий директор Cathexis Africa и директор по развитию бизнеса Cathexis Technologies,
- Тоби Чао, специалист по продукции, Hikvision,
- Дэйв Рамперсад, директор по продажам и маркетингу, SNIPR, и
- Майк Воортман, доктор медицины, верификатор.
Хотя за последние несколько лет технология ANPR значительно продвинулась вперед, и многие производители камер выпустили продукты, как аппаратные, так и программные, специально предназначенные для этой задачи, лишь немногие конечные пользователи на конкретных рынках используют преимущества этой технологии.
Рамперсад говорит, что, хотя за последние несколько лет в области технологии ANPR произошел ошеломляющий прорыв, из-за недостаточной подготовки и обучения конечные пользователи не знакомы с тем, что им доступно.
Технология ANPR используется, но в основном как реактивный, а не проактивный подход к обеспечению безопасности.
Дэйв Рамперсад
Воортман и Бречер, напротив, отмечают значительный рост внедрения ANPR.
По словам Воортмана, эти решения используются в системах, выполняющих множество функций, от помощи в контроле доступа до маркетинговой обратной связи, решений для безбумажной парковки, а также проактивной безопасности.
Рамперсад говорит, что, хотя за последние несколько лет произошел ошеломляющий прорыв в области технологии ANPR, из-за недостаточной подготовки и обучения конечные пользователи не знакомы с тем, что им доступно.
Технология ANPR используется, но в основном как реактивный, а не проактивный подход к обеспечению безопасности.
По словам Чао, с этой технологией управление въездом и выездом становится очень эффективным, а транспортные средства могут управляться и контролироваться камерами ANPR.
В качестве примера он приводит решение, используемое в Кейптауне для отслеживания угнанных или подозрительных автомобилей на дорогах города.
Дэйв Рамперсад
Больше, чем просто фотоаппарат
Однако простое наличие камеры, направленной на автомобили, которые приезжают и уезжают, не имеет большого значения.
Чтобы эти системы были эффективными и приносили пользу, они должны быть частью решения, включающего в себя все — от сетевых коммуникаций до программного обеспечения, которое не только распознает номерные знаки, но и помогает в принятии решений, предупреждая операторов об аномалиях или разыскиваемых автомобилях.
Необходимо иметь возможность принимать решения на основе обнаружения баз данных номерных знаков или «групп», добавляет Бречер.
«Например, у человека может быть группа «персонал», содержащая номерные знаки сотрудников. Если один из них будет обнаружен, можно открыть шлагбаум, чтобы обеспечить доступ в помещение. Или у Вас может быть группа «черный список», содержащая список нарушителей или угнанных автомобилей. Тогда Вы сможете автоматически подавать сигнал тревоги и/или вызывать машину реагирования при обнаружении этих номерных знаков».
Создание системы раннего предупреждения на основе этой технологии стало бы абсолютным виртуальным барьером для преступников, отмечает Рамперсад, отмечая успех SNIPR South Africa, поскольку она имеет прямую связь с национальными базами данных правоохранительных органов, а также с более чем 140 другими базами данных в Южной Африке.
Расширяя аналитические возможности этих систем, компания Hikvision разработала не только ANPR-камеры, но и аналитическое программное обеспечение, которое вскоре сможет распознавать страну, в которой находится номерной знак, автомобиль и цвет.
Кроме того, Чао отмечает, что ANPR-камеры Hikvision интегрированы с радарами и ЖК-дисплеями компании, что позволяет не только распознавать номерные знаки, но и фиксировать скорость движения автомобиля.
Hikvision предлагает ANPR на границе (обработка выполняется на камере), и эта функция предоставляется бесплатно (без лицензионных отчислений).
Компания также предоставляет соответствующий SDK и ISAPI, чтобы клиенты могли интегрировать эту функцию в свои решения.
Что-то старое, что-то новое
Бречер говорит, что при создании системы ANPR всегда требуются определенные инвестиции.
Например, клиенту могут потребоваться новые камеры ANPR или серверные мощности для запуска алгоритмов ANPR (Cathexis запускает свое решение ANPR на сервере, а не на камере).
По его словам, ANPR от Cathexis может работать с любой IP-камерой и на любой существующей инфраструктуре Cathexis.
Это позволяет алгоритму Cathexis использовать для ANPR любые стандартные IP-камеры, при условии, что будут получены достойные изображения номерных знаков.
Однако Бречер предупреждает, что условия освещения, выдержка и разрешение камеры будут играть определенную роль в удобстве использования камер.
Рамперсад поясняет, что, поскольку на рынке представлено множество ANPR-камер, перед тем, как принять решение о покупке, необходимо изучить точность этих камер для ANPR.
Их необходимо протестировать при любых погодных условиях и освещении, а также на разных скоростях, чтобы убедиться, что они дают желаемые результаты.
Воортман говорит, что технические требования варьируются в зависимости от местоположения и требуемой услуги.
«Мы работаем со многими вариантами, используя, по возможности, то, что уже есть, чтобы минимизировать расходы наших клиентов. Наши услуги предоставляются в дополнение к системе ANPR, безбумажной системе парковки или интегрированным ручным сканирующим устройствам контроля доступа».
Поскольку на рынке представлено множество систем ANPR, Verifier облегчает их интеграцию через API в облачную платформу, с которой осуществляется удаленный мониторинг клиентских мест.
Воортман добавляет, что требования к камерам зависят от необходимой вычислительной мощности, которая зависит от различных факторов, включая среднюю скорость проезжающих мимо места установки транспортных средств.
Записи о пройденном пути
Все компании, представленные в этой статье, имеют опыт установки и эксплуатации ANPR-решений в африканских условиях, за исключением компании Hikvision, которая производит ANPR-камеры и программное обеспечение для глобальной клиентской базы.
Компания SNIPR внедрила различные решения ANPR на различных вертикальных рынках в Южной Африке, где они служат системой раннего предупреждения.
По словам Рамперсада, как только подозрительный автомобиль въезжает в контролируемое место, система мгновенно отправляет оповещения заинтересованным лицам через мобильное приложение SNIPR и на платформу диспетчерской.
Клиентами компании являются торговые центры, жилые районы, фермерские хозяйства, бизнес-парки, жилые комплексы, отели и автосалоны, а также муниципалитеты Мидвааль и Этеквини.
Cathexis уже внедрил несколько проектов в Южной Африке, ОАЭ, Саудовской Аравии, Катаре и Великобритании. Бречер говорит, что приложения варьируются от контроля доступа, приложений для учета рабочего времени и посещаемости до регистрации и сравнения номерных знаков с полицейскими базами данных.
По словам Вортмана, клиенты Verifier внедрили множество систем раннего оповещения ANPR, систем оплаты парковки без билета, портативных решений по контролю доступа/управлению посетителями и т.п.
Во всех этих случаях Verifier выполняет проверку исключений и диспетчерские услуги.
